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| 30/10/2009 |
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| A 51 años de una crisis antártica: naufragio del ARA Guaraní | |||||
| El Buque de Salvamento
R7 ARA Guaraní fue construido por Estados Unidos durante la Segunda
Guerra Mundial y luego adquirido por el gobierno argentino en el año
1946. Aquí se lo clasificó como Remolcador/ tipo Rastreador
y por diez años cumplió la misión de socorrer distintos
buques en emergencia.
Por Pablo Crocchi, Coordinador Equipo Hielo Azul En 1954 se lo reclasificó como buque de salvamento y fue asignado a Ushuaia.
Sucesos antárticos y naufragio A raíz de una emergencia médica producida en octubre de 1958 en el Destacamento Naval Melchior (Antártida Argentina), se requirió una aeronave para proveer elementos de cirugía y un buque para apoyo y posterior trasladado del paciente grave al continente para su tratamiento. Con esa finalidad se envió desde Río Grande un DC- 4 de la Aviación Naval, siendo designado para brindar apoyo meteorológico desde el pasaje Drake el buque de salvamento Rastreador ARA Guaraní, que revistaba en la Estación de Salvamento de Ushuaia desde 1954. El Guaraní zarpó el 14 de octubre a las 06hs y al día siguiente capeaba un fuerte temporal a diez millas náuticas al suroeste de Isla Nueva, informando que buscaba refugio en dicha isla para reparar una avería en una tapa escotilla, por la cual embarcaba gran cantidad de agua en popa y máquinas. Una comunicación posterior, que se truncó, enviada desde siete millas al sur del cabo Hall, en proximidades de la península Mitre de la Isla Grande de Tierra del Fuego, fue el último vestigio del buque. Se dispuso de inmediato su búsqueda con dos aviones DC- 4 y dos Catalinas anfibios, mientras desde Puerto Belgrano zarpó el destructor “San Luis” y desde Mar del Plata el buque de Salvamento “Diaguita” y el destructor “Cervantes”. A esta emergencia se sumaron además 9 unidades aéreas y las fragatas chilenas “Covadonga” e “Iquique”, mientras que en medio de pésimas condiciones climáticas se intensificaba la búsqueda mediante patrullas terrestres, en la zona costera de Tierra del Fuego.
El 19 de octubre uno de los aviones afectados a la búsqueda transmitió novedades sobre el avistamiento de dos grandes manchas de aceite a unas doscientas veinte millas náuticas de la zona del accidente. El operativo continuó en procura de encontrar náufragos,
sin resultado. Aquel 15 de octubre un avión DC- 4 de la Aviación Naval, había logrado efectuar un lanzamiento con paracaídas de bultos con antibióticos, suero y otros elementos de cirugía para asistir a un integrante de la dotación antártica de la Base Melchior, el Cabo 2° Cocinero Mario Oliva, a quien se operó de urgencia con éxito de una peritonitis. Se trataba del mismo avión que avistó las manchas de aceite del Guaraní. Lista oficial del personal desaparecido
en el naufragio: Teniente de Fragata Juan Sanguinetti / Teniente de
Fragata Médico Elias Tanus Cabos Principales: Fernando Díaz - Pascual Gragnaniello Rendición de Honores Esta disposición caducó a los cinco años de la desaparición del buque, es decir, el 15 de octubre de 1963. El ARA Guaraní ingresó al museo marítimo en el año 2008
Desde el año pasado, a 50 años de los sucesos, el Museo Marítimo de Ushuaia cuenta con una sala que lleva el nombre del “ARA Guaraní”. Con la presencia del Comandante del Área Naval Austral y autoridades de Cultura del municipio, además de la participación de familiares y ex tripulantes que pertenecieron a dicha embarcación, quedó abierta al público la sala que contiene información sobre lo ocurrido con este buque de la Armada Argentina. Junto con fotografías y testimonios de la época, se exhibe una maqueta del remolcador diseñada y construida a escala por el ex conscripto y tripulante don Harvey Howar Bonin. En aquella oportunidad asistieron familiares y amigos de ex tripulantes del “Guaraní”, como Rodolfo Zaratiegui, hijo del comandante; Vicente Gragnaniello, hermano del cabo principal Pascual Gragnaniello; Stella Maris García, hija del suboficial Julio César García; Alicia Jabob, hermana del conscripto Jorge Jacob; y el ex marinero conscripto Harvey Bonin. La ceremonia consistió en el descubrimiento de placas recordatorias en un cenotafio (situado en la plazoleta de avenida Maipú y 25 de Mayo de la capital fueguina que evoca al buque), y la presentación de la estampilla del Rastreador ARA Guaraní a cargo del gerente de Filatelia del Correo Argentino. Más tarde, familiares y autoridades navegaron a bordo de la lancha rápida “ARA Intrépida” para realizar un solemne homenaje a los fallecidos, arrojando ofrendas florales en las aguas del Canal Beagle. Así se recordó en el 2008 al ARA Guaraní y sus tripulantes, los 38 marinos que “en cumplimiento de la misión encomendada y desafiando la naturaleza empeñaron su vida en aras de salvar a un camarada”.
Compilado por Equipo Hielo Azul Pablo Crocchi – coordinador pablobayres2@yahoo.com.ar
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