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La operación Plum Duff o también conocida como “Operación Mikado”, fue una misión de reconocimiento que involucró a ocho hombres de una unidad SAS durante la guerra de 1982 en las Malvinas. El plan era averiguar todo lo posible sobre la base aérea enemiga en Río Grande en Tierra del Fuego como preparación para un asalto principal.
La operación se inició unos días después de que el HMS Sheffield fuera hundido por un misil Exocet de fabricación francesa el 10 de mayo. En ese momento se creía que la guerra podría perderse si se destruía otro portaaviones, por lo que SAS se embarcó en una misión a encontrar y destruir el avión restante que podría llevar misiles Exocet.
El 15 de mayo, los hombres volaron en un helicóptero Sea King desmontado hacia el continente argentino a 450 millas de distancia. Como no había suficiente combustible para regresar, el plan era derrumbar el helicóptero al aterrizar.
Aunque volaron a bajo nivel, se dieron cuenta durante el vuelo que habían sido recogidos por el radar argentino, alertándoles de su presencia. Abandonaron su punto de desembarco original y aterrizaron a ocho millas de la frontera en Chile, a unos 40 kilómetros de la base aérea.
La tropa pasó los siguientes cinco días caminando hacia el este en condiciones de congelación y bajo la protección de la oscuridad. Cada miembro estaba agobiado por su mochila de 80 libras que incluía los explosivos.
Pero una combinación de falta de raciones y distancia para cubrir llevó al capitán Legg a abortar la misión.
Fueron recuperados en el lado chileno de la frontera y llevados a una casa segura en Santiago y luego volvieron a Gran Bretaña.
Plum Duff resultó ser la única incursión armada en el continente sudamericano en toda la campaña de las Malvinas.
El oficial que encabezó la invasión secreta del SAS en Argentina durante la guerra de Malvinas se ha pronunciado por primera vez para decir que se culpa por el fracaso de la misión.
El Capitán Andy Legg comandó un equipo de ocho hombres para la Operación Plum Duff, una de las misiones más audaces del regimiento.
El plan era infiltrarse en el Aeropuerto de la ciudad de Río Grande para encontrar y destruir los aviones Super Étendard de la Armada capaz de transportar los tres Exocets restantes del país, uno de los cuales había hundido al HMS Sheffield días antes.
Si otro misil Exocet hundía a un portaaviones, Gran Bretaña podría haber perdido la guerra.
En la única incursión británica de la parte continental argentina durante el conflicto, la unidad del capitán Legg fue enviada en una misión para recorrer poco más de 41 kilómetros hacia la base aérea enemiga en Río Grande en Tierra del Fuego y recoger información sobre sus defensas antes de un asalto principal.
Debido a una combinación de planificación espantosa por parte de jefes militares, mal tiempo y falta de comida, el capitán Legg se vio obligado a abortar la misión en ocho días.
La misión, ha estado envuelta en secreto desde entonces
A pesar de haber salvado a sus hombres de una muerte segura, Legg ha revelado que a través de una combinación de culpa e ira por no hacer funcionar la operación mal concebida, abandonó las fuerzas armadas unos meses después.
Legg dijo: “No pensé que fuera muy sensato invadir Argentina, pero avanzamos e hicimos lo que nos dijeron. No se parecía a ningún otro trabajo que hubiera hecho antes. “Me enfrenté a una junta de investigación porque habíamos destruido un helicóptero y la misión había fallado.
“No se me atribuyó ninguna culpa, pero por dentro me sentí mal porque algunos de nuestros colegas habían sido asesinados en el Atlántico Sur, sin embargo, no nos había sucedido nada.
“Me sentí molesto después de que nos hubieran enviado a lo desconocido sin la inteligencia adecuada y cuando me fui fue una decisión personal.
“Pero mirando hacia atrás, entiendo por qué lo hicimos”. Si hubiéramos perdido a uno de los principales portaaviones, toda la misión de retomar las Malvinas habría estado en duda “.
Si hubiese decidido seguir adelante, la patrulla de ocho hombres eventualmente habría enfrentado a 3.000 soldados argentinos
El equipo de Legg no tenía información sobre la zona de caída del objetivo o las fuerzas enemigas en el área; lo único que tenían que hacer era una fotografía aérea antigua y un “viejo mapa roñoso”.
Ha hablado por primera vez después de decidir vender sus medallas de la guerra, junto con el mapa que se le dio durante la misión.
El Capitán Andy Legg ha decidido vender sus medallas, fotos y mapas porque no los ha mirado desde que dejó el ejército hace 35 años (En la fotografía: su boina SAS, cinturón SAS azul, sus diapositivas de rango de capitán (hombreras), el general Medalla de servicio para Irlanda del Norte (otorgada al personal de las Fuerzas Armadas que prestó servicio continuo en Irlanda del Norte desde 1969), su Medalla del Atlántico Sur (otorgada al personal de las Fuerzas Armadas que sirvió en la Guerra de las Malvinas), las alas azules del SAS otorgadas a aprendices después de completar el entrenamiento de salto en paracaídas, y su medalla de oro en el lío rojo vestido SAS)
Fuente: Patagonia24
